Category: авто

Что тут есть?


Я рад приветствовать Вас на страницах журнала "Брандвахта".
Под катом - содержание журнала за весь период существования.


Collapse )
Предупреждение! Автор журнала придерживается антидемократических, антитолерантных, политНЕкорректных и просоветских взглядов. Любая попытка убедить автора путем комментариев в обратном окончится банальным баном. Здесь царит дух тирании и тоталитаризма. Это для всяких белоленточных и им подобным.
Нормальных, думающих людей - приглашаю к дискуссии.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Неожиданная встреча — ЛуАЗ-969М

Иду и вижу… Хозяин как раз оказался около машины, удалось пообщаться и — естественно — фото с разрешения хозяина машины.
Владимир купил этот автомобиль в 1989 году и с тех пор не расстается с ним. Двигатель — МеМЗ-969А, V-образный, 4 цилиндра, 40 л.с. Жесткий верх изготовлен был на одном из местных заводов.

Collapse )

"Без темы" или тест-драйв 15 лет спустя

Сразу скажу - кирпичных стен не будет!
Приобрел тут по случаю древнюю цифромыльницу Canon PowerShot Pro1 для поездок на велосипеде. И вот получился этакий тест-драйв. Пока без велосипеда. 15 лет спустя :) (камера вышла в 2004 году).
Обзоров этой камеры было (по тем временам) много, ЕМНИП наиболее полный был на IХBT (когда он был еще торт). Но суть всегда была одна — все обзоры пели хвалебные оды (хотя точнее сказать — кипятком в потолок с…ли) семикратному и достаточно светосильному зум-объективу. Это все делает камеру весьма достойным инструментом и сегодня, даже с учетом относительно небольшого (по сегодняшнему дню) разрешению матрицы в 8 МП.

Сначала "подлетим" к скульптуре монумента Трудовой Славы
Collapse )

Выставка противопожарной техники в Самаре

18 ноября на площади им. В. В. Куйбышева прошла выставка противопожарной техники, приуроченная к 175-летию образования противопожарной службы. В театре оперы так же проводилось торжественное мероприятие, но это уже для работников службы.
Казаны ссылки на описание техники на сайтах производителей или диллеров (к сожалению, не ко всем машинам нашел полноценное описание).

АЦ-7,0-150 применяется как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами при тушении пожаров водой, воздушно- механической пеной в населенных пунктах и на промышленных объектах. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -40С до + 40С по дорогам всех видов и бездорожью ->.
Collapse )

Киноразбор - 18 - Королева бензоколонки

Сегодня будем препарировать киноленту "Королева Бензоколонки". Ту самую, настоящую, первую.
При всей комедийности сюжета лента режиссеров Алексея Мишурина и Николая Литуса стала и своеобразной киновитриной советской автомобильной техники - в кадре мы видим практически все образцы выпускаемых в СССР автомобилей на 1962 год, так же в кадре изредка попадаются машины, построенные в странах восточной Европы. Да и не в каждом фильме на экране крупным планом показывают экспериментальные машины. А здесь - имеется. ТАк же по мере рассказа будут вводится поясняющие фотографии.
Кинокомедия была снята на киностудии имени А. Довженко, вышла в прокат в 1963 году. В главной роли - Надежда Румянцева.

далее следуют анимированные титры с силуэтами различных отечественных автомобилей
Collapse )

Какой хороший цемент. Не отмывается... - УралЗиС-355М

Фильм, снятый по сценарию Георгия Данелии и Виктории Токаревой режиссером Александром Серым уже давно разошелся на цитаты, существуют десятки заметок на тему тайн и секретов фильма о похождениях трех жуликов и заведующем детским садом. Недавно даже сняли ремейк. Не о нем речь.
Но мало кто знает, как называлась машина, в которую занырнули Евгений Леонов, Савелий Краморов, Георгий Вицын и Раднер Муратов. Честно говоря я ее даже не встречал в автомузеях. Хотя может где-нибудь на Урале еще остались.
Цементовоз, в котором жулики драпали из колонии, был построен на шасси УралЗИСа-355М. Последнего прямого потомка легендарной трехтонки, Захара - ЗИС-5.
vlcsnap-2340-08-25-14h55m38s350.pngvlcsnap-3580-12-13-03h20m16s844.png
Collapse )

"Газон"

В кузов какой машины падал Шурик после эпичного полета через забор психбольницы? На чем улетал с моста непутевый Ванька Бровкин? На чем ездил Захар Силыч? На какой машине ездил Паша Колокольников? На этой машине ездили тысячи водителей. И сотни тысяч постигали науку управления автомобилем. Огромное количество водителей - будь то водитель ведомственной Волги, или частник на Москвиче или Жигулях, или водитель карьерного Белаза - практически все они начинали свой путь за рулем этой машины - Газона, ГАЗ-51.

ГАЗ-51 из собрания музея на Рогожском валу, г. Москва
Collapse )

АМО-Ф-15 - был ли комом первый блин?

Какая мощность необходима легкому грузовику грузоподъемностью 1,5 тонны? Сколько плевков было сделано в сторону "Газели", а ведь под капотом стоял двигатель в 100 лошадок (ЕМНИП мощность мотора ЗМЗ-402 была 95 л.с.). И так - при полной массе в 3,5 тонный (полностью снаряженная машина+груз) мощность 95 л.с. Мало? Ну не знаю, в середине 20-х годов 35 силами как-то обходились.
Итак - 35 лошадиных сил, расход топлива - 24 литра на 100 километров пути, максимальная скорость 50 км/ч, грузоподъемность 1500 килограмм. Именно такими основными характеристиками обладал первый советский серийный грузовик - АМО-Ф-15.
Производство АМО-Ф-15 (именное такое написание принято в большинстве послевоенных источников) началось на заводе АМО (будущий ЗиЛ) в 1924 году. С производства этот автомобиль был снят ровно через двадцать лет после начала производства производства - в 1931 году.

АМО-Ф-15 на параде на Красной площади. В кузове - звуковые локаторы ПВО. Это уже машины второй промсерии
Collapse )

Киноразобор - 16 - на чем ездил старшина милиции Копырин?

- Эх, достать бы два баллона от "доджа", на задок поставить - цены бы
"фердинанду" не было.
- Какому "фердинанду"? - спросил я серьезно. Копырин засмеялся:
- Да вот они, балбесы наши, окрестили машину, теперь уж и все так
кличут. Мол, на самоходку немецкую, "фердинанд", сильно смахивает...
Я улыбнулся: и верно, в приземистой, кургузой машине было что-то общее
с тупым, напористым ликом самоходного орудия.
- Ты-то сам против них стоял когда? - спросил Копырин.
- Случалось, - ответил я, и в этот момент прибежал Жеглов.

Аркадий и Георгий Вайнеры - Эра милосердия


Опергруппа отправляется на задание

здесь в кадр попал нос "фердинанда"
Этот диалог в киноленте "Место встречи изменить нельзя" звучит несколько иначе, но смысл сохранился. Вообще в фильме много отступлений от текста романа, но в данном случае они незначительны. Но вот одна неточность, скорее вынужденная, видна невооруженным глазом - автобус.
Собственно пересматривая недавно фильм, как то само собой появилось желание раскопать реальный облик автобуса, который упоминается в литературном оригинале. Винить Одесскую киностудию в том, что в кадре автобус на шасси ЗиС-5 - глупо. Явно ездили на том, что было в гараже Мосфильма.
Collapse )

Военно-технический музей в Черноголовке, Московская область


Броня крепка и танки наши быстры... Артиллеристы, Сталин дал приказ, Артиллеристы - зовет отчизна нас... Над тобою шумят как знамена двадцать семь героических лет... Да бог еще знает сколько песен можно вспомнить - все они по праву могли стать эпиграфом.
В Москве и области немало музеев, посвященных технике и вооруженным силам. Но все они в той или иной степени специализированные: танки в Кубинке, авиация в Монино, автомобили - на Рогожском валу в Москве, локомотивы и вагоны - на Рижском вокзале. Всегда был Центральный музей вооруженных сил и экспозиция на Поклонной горе. Недавно появились частные музеи - такие как музей Вадима Задорожного. Он не имеет какой-то определенной специфики, но там - все подряд - от мотоколясок до самолетов.
Военно-Технический музей в этом плане некоторое исключение. Тут собрана наземная техника. Есть самолет (Ан-2) и катер, но основная масса экспонатов - наземная техника. Причем многие экземпляры назвать просто уникальными нельзя - это существующие чуть ли не в единственном экземпляре образцы - Чайка ГАЗ-136 с кузовом универсал, опытное маршрутное такси ВНИИТЭ-ПТ на электротяге, ЗиЛовские вездеходы. Немало и серийных машин. Рядом может стоять горьковская ГАЗ-М1 и немецкий Хорьх, Форд-Т и Волга М21. Но обо всем по порядку.
О музее я узнал случайно. Но когда узнал - поменял планы и рванул туда. И не зря.
Изображение</a>
Collapse )