Category: происшествия

Что тут есть?


Я рад приветствовать Вас на страницах журнала "Брандвахта".
Под катом - содержание журнала за весь период существования.


Collapse )
Предупреждение! Автор журнала придерживается антидемократических, антитолерантных, политНЕкорректных и просоветских взглядов. Любая попытка убедить автора путем комментариев в обратном окончится банальным баном. Здесь царит дух тирании и тоталитаризма. Это для всяких белоленточных и им подобным.
Нормальных, думающих людей - приглашаю к дискуссии.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Как едряной насос... - пара слов о сериале "Чернобыль"

О новом продукте компании HBO уже сказано не мало. Но независимо от политической и прочих окрасок коментаторов, все практически упирают на то, что сериал выставляет советскую систему в максимально черном цвете. Я бы сказал - "чернее черного".
Можно много говорить о политическом заказе на данную тему, но что-то тут не так. Уже 28 лет прошло с момента крушения СССР. Так зачем? Collapse )

Пожар в соборе Парижской Богоматери как дно цинизма российского и варварства западного - ИМХО

Чесно говоря, я думал что уже дно, когда услышал о пожаре в соборе. Но снизу как всегда постучали. И не только пресловутый "дядя Сэм" как олицетворение "сферического запада в вакууме", но и наши деятели.
Насчет запада. Тут все стонут мол как плохо, что собор сгорел. Я не буду повторять многие комментарии в сети на тему того, что из реки не подали воду на тушение. Ладно, это вопрос тактический. Главный вопрос - ведь речь о западе, где все на лазерах и микросхемах и вообще рай земной: а почему заметили возгорание только тогда, когда огонь и дым стали выбиваться из под кровли? То есть сигнализации, системы пожаротушения в здании не было?!
В 2009-м году я был в Русском музее в Санкт-Петербурге. Это у нас, в Мордоре, кто не в курсе. Так вот - там даже если не присматриваться в глаза постоянно попадаются онетушитили, датчики противопожарной сигнализации и где-то я даже несколько распылителей системы тушения увидел. То есть - там это есть. Подчеркиваю красным - есть! Питер - да, не столица. Но один из крупнейших городов России и туристический центр, притягивающий миллионы туристов. Париж - столица и все тоже самое. Но там этого, судя по всему нет.
И никто не задается вопросом - почему нет? Может кому-то нужно было, что бы один из шедевров средневековой архитектуры, один из первых крупных европейских соборов с шестичастным нервюрным сводом (а значит и во многом уникальный с точки зрения истории архитектуры) сгорел?
Что же касается наших, российских граждан, то более всего поразил главный редактор youtube-канала PolitRussia Руслан Осташка. Ролик лежит тут. Я не буду (это просто глупо) оспаривать тот тезис, что любая трагедия подобного масштаба в нашей стране на западе даже косого взгляда не вызовет. Ну если (не дай бог конечно) только сгорит музей деревянного зодчества в Кижах. И то - мол вот русские варвары не смогли уберечь свое наследие (варварское). Руслан, тут Вы правы. И будете много раз правы, когда скажете, что никто не ходил на западе с табличками "Я Буденовск" или "Я Волгодонск". Для них это нормально. Руслан, но почему Вы позволяете себе опускаться до уровня этого западного средневекового ВАРВАРСТВА и говорить, что пожар в соборе для Вас ничего не значит? Для Вас это не трагедия. Вы постоянно говорите о патриотизме. О том, что Россия - страна, сохраняющая высокие культурные традиции (и зачастую это так). Но почему Вы позволяете себе вот так макнуть в известную субстанцию Добрую Волю правительства СССР, передавшего в 1955 году ОТРЕСТАВРИРОВАННЫЕ шедевры, которые хранились в Дрезденской картинной галерее и были вывезены в СССР по праву как трофеи. То есть десять лет реставраторы Пушкинского музея в послевоенной разрухе трудились, реставрируя и сохраняняя историческое наследие МИРОВОГО ЗНАЧЕНИЯ! Но почему-то именно сейчас Вы позволяете себе ИХ трудовой подвиг замазать черной краской.
Да, ни один западный журналист даже не дернется, если произойдет пожар в каком-нибудь храме или дворце России, какое бы культурное и историческое наследие он не представлял. И это есть ВАРВАРСТВО. Но почему Вы позволяете себе опускаться до такого ВАРВАРСТВА - я не понимаю.

Выставка противопожарной техники в Самаре

18 ноября на площади им. В. В. Куйбышева прошла выставка противопожарной техники, приуроченная к 175-летию образования противопожарной службы. В театре оперы так же проводилось торжественное мероприятие, но это уже для работников службы.
Казаны ссылки на описание техники на сайтах производителей или диллеров (к сожалению, не ко всем машинам нашел полноценное описание).

АЦ-7,0-150 применяется как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами при тушении пожаров водой, воздушно- механической пеной в населенных пунктах и на промышленных объектах. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -40С до + 40С по дорогам всех видов и бездорожью ->.
Collapse )

У берегов Италии затонул круизный теплоход Costa Concordia

Череда катастроф техногенного характера, начавшаяся в прошлом году, продолжается. Сегодня у берегов Италии затонул круизный лайнер Costa Concordia круизной компании Costa. Данные по потерпевшим разнятся пока. На данный момент - 8 (по другим источникам 6 человек) человек считаются погибшими (скорей всего это те, кто при столкновении выпали за борт).
Судно в ночь с пятницы на субботы выскочило на камни у острова Джилио. находящегося недалеко от Тирренского побережья Италии. Остров знаменит тем, что использовался в качестве основной базы римлян в Тирренском море. Теперь еще и прославился крушением лайнера. Пока строятся различные версии.
Безусловно. небольшой возраст судна, соответствие современным нормам безопасности (по документам теплоход соответствует нормам SOLAS 2010) помогли избежать больших жертв среди пассажиров и экипажа. Но с другой стороны - судно вписалось в скалу с навигационным маяком. Сейчас конечно высказываются различные версии. думаю скоро появятся и версии заговора (как, например, с теплоходом "Александр Суворов"). Пока же, судя по публикациям - основная версия крушения лайнера - навигационная ошибка.
MS Costa Concordia построен в 2006 году, длина — 291 м, ширина — 35,5 м, осадка 8,2 м, водоизмещение 114,5 тыс. т. Кошличество мест - 3700 пассажиров, 1100 - экипаж. Эксплуатационная скорость - 21,5 узла (39,8 км/ч). Верфь - Sestri Cant. Nav. SpA - Genova, Италия. По состоянию на 2006 год стоимость судна составила 450 млн. евро.

MS Costa Concordia в порту Валенсия. Испания
Collapse )

Пожарные катера "Смелый" и "Геннадий Яровой"

Как-то судьба подкинула возможность побывать на борту пожарных катеров Самарской пожарной пристани МЧС РФ.
Неспроста пожарные называют свою технику боевой - да, именно так проходят по документам катера и машиныю Пожар - все равно что война. Борьба с разбушевавшейся огненной стихией.
Но не будем о поэзии. В 2008 году у самарских пожарных было два судна. Раньше только здесь было четыре катера - долгое время два из них лежли на берегу и служили "донорами" запчастей. Потом их разобрали на металл. Это при том, что ранее в затоне Волготанкера и на Сызранской нефтебазе были свои пожарные отряды. Возможно что сейчас ситуация изменилась к лучшему, особенно после горячего лета 2010 года. Тем более и этот год вроде бы как обещает побаловать еще более жестокой жарой (тут прогнозы расходятся).

катер "Смелый" у причала
Collapse )

Долг прежде всего (часть I)

Основой данного поста стал очерк Томаса Уайтсайда "Долг прежде всего" о катастрофе в Восточной атлантике грузового парохода Flying Enterprise. Капитан парохода Хенрик Курт Ларсен до последнего не покидал борт обреченного парохода, надеясь на то, что судно все же будет отбуксировано в ближайший порт. Использованы такжи иллюстрации из книги и фотографии с различных сайтов.


29 декабря 1951 года. SS Flying Enterprise (в верхнем левом углу), справа от него - USNS General A.W. Greely (T-AP-141)

Collapse )