Category: путешествия

Что тут есть?


Я рад приветствовать Вас на страницах журнала "Брандвахта".
Под катом - содержание журнала за весь период существования.


Collapse )
Предупреждение! Автор журнала придерживается антидемократических, антитолерантных, политНЕкорректных и просоветских взглядов. Любая попытка убедить автора путем комментариев в обратном окончится банальным баном. Здесь царит дух тирании и тоталитаризма. Это для всяких белоленточных и им подобным.
Нормальных, думающих людей - приглашаю к дискуссии.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Пожар в соборе Парижской Богоматери как дно цинизма российского и варварства западного - ИМХО

Чесно говоря, я думал что уже дно, когда услышал о пожаре в соборе. Но снизу как всегда постучали. И не только пресловутый "дядя Сэм" как олицетворение "сферического запада в вакууме", но и наши деятели.
Насчет запада. Тут все стонут мол как плохо, что собор сгорел. Я не буду повторять многие комментарии в сети на тему того, что из реки не подали воду на тушение. Ладно, это вопрос тактический. Главный вопрос - ведь речь о западе, где все на лазерах и микросхемах и вообще рай земной: а почему заметили возгорание только тогда, когда огонь и дым стали выбиваться из под кровли? То есть сигнализации, системы пожаротушения в здании не было?!
В 2009-м году я был в Русском музее в Санкт-Петербурге. Это у нас, в Мордоре, кто не в курсе. Так вот - там даже если не присматриваться в глаза постоянно попадаются онетушитили, датчики противопожарной сигнализации и где-то я даже несколько распылителей системы тушения увидел. То есть - там это есть. Подчеркиваю красным - есть! Питер - да, не столица. Но один из крупнейших городов России и туристический центр, притягивающий миллионы туристов. Париж - столица и все тоже самое. Но там этого, судя по всему нет.
И никто не задается вопросом - почему нет? Может кому-то нужно было, что бы один из шедевров средневековой архитектуры, один из первых крупных европейских соборов с шестичастным нервюрным сводом (а значит и во многом уникальный с точки зрения истории архитектуры) сгорел?
Что же касается наших, российских граждан, то более всего поразил главный редактор youtube-канала PolitRussia Руслан Осташка. Ролик лежит тут. Я не буду (это просто глупо) оспаривать тот тезис, что любая трагедия подобного масштаба в нашей стране на западе даже косого взгляда не вызовет. Ну если (не дай бог конечно) только сгорит музей деревянного зодчества в Кижах. И то - мол вот русские варвары не смогли уберечь свое наследие (варварское). Руслан, тут Вы правы. И будете много раз правы, когда скажете, что никто не ходил на западе с табличками "Я Буденовск" или "Я Волгодонск". Для них это нормально. Руслан, но почему Вы позволяете себе опускаться до уровня этого западного средневекового ВАРВАРСТВА и говорить, что пожар в соборе для Вас ничего не значит? Для Вас это не трагедия. Вы постоянно говорите о патриотизме. О том, что Россия - страна, сохраняющая высокие культурные традиции (и зачастую это так). Но почему Вы позволяете себе вот так макнуть в известную субстанцию Добрую Волю правительства СССР, передавшего в 1955 году ОТРЕСТАВРИРОВАННЫЕ шедевры, которые хранились в Дрезденской картинной галерее и были вывезены в СССР по праву как трофеи. То есть десять лет реставраторы Пушкинского музея в послевоенной разрухе трудились, реставрируя и сохраняняя историческое наследие МИРОВОГО ЗНАЧЕНИЯ! Но почему-то именно сейчас Вы позволяете себе ИХ трудовой подвиг замазать черной краской.
Да, ни один западный журналист даже не дернется, если произойдет пожар в каком-нибудь храме или дворце России, какое бы культурное и историческое наследие он не представлял. И это есть ВАРВАРСТВО. Но почему Вы позволяете себе опускаться до такого ВАРВАРСТВА - я не понимаю.

Сиртаки на стыке двух морей - V - морская прогулка до Линдоса

Греки горазды награждать все места, которые имеют хоть малейшую привлекальность для туристов, пышными эпитетами. И без сомнения главный из них - "древнейший". Но если честно, то большинство памятников Греции интересны тем, что в них соединилось сразу несколько веков. Линдос - типичный представитель - внутри средневековой крепости - колонны древнего акрополя. А учитывая, что после упадка цивилизации древних греков территории современной Греции переходили постоянно из рук в руки, то иногда на выходе попадаются такие экспонаты, что челюсть моментально принимает околоземное положение.
Взять тот же Родос. Основные укрепления - времена властвования на острове Госпитальеров. Но прогуливаясь по городу, натыкаешься то на постройки времен Оттоманской порты, то Древнего Рима, то Византии. А так как все это наслаивается друг на друга, вырастает одно из другого, то получается, что куда не плюнь - попадешь в историю в хорошем смысле этого слова. А так как большинство строений каменное (как всегда - что было под рукой - из того и ваяли), то и сохранность сравнительно неплохая. И именно поэтому у нас в России нередко трудно бывает найти строение XI-XII века, а древнее - сродни библиографической редкости. Но это к слову.
Собственно в Линдос народ едет из-за акрополя, который стоит на горе. Потом византийцы построили на базе его что-то свое, а уж потом госпитальеры построили свой замок. И теперь на горе, расположенной на мысе Крана стоит весьма своеобразный каменный "винигрет".

Collapse )

Всему морю город - виды Архангельска и Соловецкого монастыря

Недаром-де говорится - Архангельский город всему морю ворот. Есть у нас чего посмотреть...

Юрий Герман. Россия Молодая. Книга I


Так писал в своем историческом романе о первых годах правления Петра I Юрий Герман. Действие романа "Россия молодая" развивается вокруг Архангельска в годы Северной войны, а именно сражение у стен Новодвинской крепости. Временной отрезок книги заканчивается взятием крепости Орешек, что в истоке Невы.
Архангельск всегда был одним из ключевых портов севера России. Из Архангельска по рекам можно было дойти до Вологды - а там и Шексна, а за нею и Волга. Уже потом, когда русские войска выйдут к берегам Балтийского моря, Россия обзаведется новыми портами. Но на момент "России Молодой" был только считай один порт - Архангельск.
Сравнительно недалеко от Архангельска в Белом море на островах Соловецкого архипелага распологается одна из святынь православной церкви - Соловецкий Спасо-Преображенский монастырь, основанный еще в XV веке. Под катом - фотографии Соловков и Архангельска, сделанные в конце XIX - начале ХХ века.
Гагаринский сад

этот сад сохранился до сих пор - ныне он называется Петровский парк, на его территории находится театр драмы имени М. В. Ломоносова.
Collapse )

Озеро Севан - путеводитель 1974 года

Озеро Севан - крупнейшее озеро Кавказа. И крупнейший источник пресной воды на Кавказе. В советские годы Севан был одним из основных туристических объектов Армении.
В 1974 году издательством "Турист" был выпущен этот путеводитель. На этих фотографиях Севан запечатлен в момент своего минимального уровня воды. Но тем не менее, на озере еще сохранялось судоходство. Так же на озере существовало пожалуй единственное речное (хотя правильнее было сказать озерное) пароходство - Севанское. Увы, в настоящее время у меня практически "зеро" информации об этом транспортном предприятии Советского Союза. Тем не менее, по этим фотографиям можно точно сказать, что еще в 1974 году на озере было несколько пассажирских или туристических линий. Их обслуживали два теплохода на подводных крыльях типа "Ракета" , а так же водоизмещающий теплоход (он виден на развороте).


Collapse )

Гибрид ужа и ежа - I - фуникулер в штате Мичиган

Я думаю, нет нужды объяснять, что такое фуникулер. Но если на пути трамвая крутой спуск/подъем? В Нижнем Новгороде улицы вьются по склонам, а вот в штате Огайо решили не выпендриваться. Просто трамвай на фуникулер загнали. Фото начала ХХ века.
Это один из фуникулеров в Цинтиннати. Как я понял из этой заметки, всего существовало пять подобных линий в городе, но к 1948 году они были демонтированы.

Осенне-пароходное

...Знаю, ничего не вернется, бьется злое сердце в часах... Осенью часто вспоминаю "Посвящение Архитектурному" Андрея Макаревича. Правда там строки про весну. Но почему то именно осенью все острее чувствуется смысл строк.
Собственно подходит к концу и навигация 2012 года. Пассажирские теплоходы уже в затонах, да и грузовые - кто в затон, а кто в море. Официально навигация на Волге закрывается 24 ноября, тогда же путейцы снимут обстановку. Теплоходы Самарского речного порта будут работать до ледостава - обслуживать линию Самара - Рождествено. А пока - снимают дебаркадеры других пригородных линий.
21 числа закрылась линия на Винновку, день в плане погоды выдался не самый приятный, но теплая компания товарищей с портала "Речфлот-63" спасла обстановку :)

Collapse )

У берегов Италии затонул круизный теплоход Costa Concordia

Череда катастроф техногенного характера, начавшаяся в прошлом году, продолжается. Сегодня у берегов Италии затонул круизный лайнер Costa Concordia круизной компании Costa. Данные по потерпевшим разнятся пока. На данный момент - 8 (по другим источникам 6 человек) человек считаются погибшими (скорей всего это те, кто при столкновении выпали за борт).
Судно в ночь с пятницы на субботы выскочило на камни у острова Джилио. находящегося недалеко от Тирренского побережья Италии. Остров знаменит тем, что использовался в качестве основной базы римлян в Тирренском море. Теперь еще и прославился крушением лайнера. Пока строятся различные версии.
Безусловно. небольшой возраст судна, соответствие современным нормам безопасности (по документам теплоход соответствует нормам SOLAS 2010) помогли избежать больших жертв среди пассажиров и экипажа. Но с другой стороны - судно вписалось в скалу с навигационным маяком. Сейчас конечно высказываются различные версии. думаю скоро появятся и версии заговора (как, например, с теплоходом "Александр Суворов"). Пока же, судя по публикациям - основная версия крушения лайнера - навигационная ошибка.
MS Costa Concordia построен в 2006 году, длина — 291 м, ширина — 35,5 м, осадка 8,2 м, водоизмещение 114,5 тыс. т. Кошличество мест - 3700 пассажиров, 1100 - экипаж. Эксплуатационная скорость - 21,5 узла (39,8 км/ч). Верфь - Sestri Cant. Nav. SpA - Genova, Италия. По состоянию на 2006 год стоимость судна составила 450 млн. евро.

MS Costa Concordia в порту Валенсия. Испания
Collapse )

Остров Валаам, альбом видов, изданный к 5-летию прибытия на остров Императора Александра II, 1863 г.

О, дивный остров Валаам!
Рука Божественной судьбы
Воздвигла здесь обитель рая,
Обитель высшей чистоты,

Обитель чудную, святую,
Жилище избранных людей,
Обитель сердцу дорогую,
Обитель мира от страстей.

"О дивный остров Валаам"
песня братии Валаамского монастыря

О Валааме я уже писал и не раз. Но то - снимки его современного вида. Сегодня - альбом видов острова издания 1863 года.
"Собрвние видов местностей Валаама, рисованных с натуры художником П. И. Балашовым, изданных усердием валаамского настоятеля игумена Дамаскина с братиею"
Игумен Дамаскин (в миру - Дамиан Кононов) - Сын крестьянина деревни Репенки Старицкого уезда, Тверской губернии, родился в 1795 году и с раннего детства отличался благочестием и скромностью. В 1816 г. ходил на богомолье в Киев, затем посетил монастыри — Соловецкий, Андрусовский, Валаамский, Коневский и Тихвинский. В 1819 г., опять прибыл в Валаамский монастырь и поступил в число братии. Сначала проходил послушания в конюшне и хлебной, потом сделан был рабочим нарядчиком и затем ему поручена была охрана от чухон всего монастырского острова. В 1823 г. Дамиан Кононов пострижен был в рясофор, а 12 декабря 1825 г. — в монашество с именем Дамаскина. С марта 1826 г., о. Дамаскин удалился в пустынное место на безмолвное жительство и предавался иноческим подвигам до 1833 г., когда был призван к управлению валаамским скитом "Всех святых", но через год снова удалился в пустыню. В 1838 г. о. Дамаскин был назначен настоятелем Валаамского монастыря: 18 ноября он вызван был в Петербург, 4 декабря — посвящен в иеродиакона. 7 декабря в иеромонаха, 30 января 1839 г. — в игумена и 11 февраля 1839 г. назначен настоятелем. Заслуги игумена Дамаскина по устройству Валаамской обители были очень велики: внутреннюю жизнь монастыря ему удалось возвратить к добрым порядкам прежнего времени, а с внешней стороны он украсил Валаам скитами, церквами, часовнями, каменными крестами, многочисленными домами и удобными дорогами. За 40 с лишком лет игуменства о. Дамаскиным устрено на о. Валааме 6 скитов, 10 церквей, до 20 часовень и до 10 больших каменных и деревянных крестов; построено для монашествующих и богомольцев до 20 домов, в том числе монастырская гостиница и странноприимный дом для финнов, корел и шведов; им же, в 1866 г., приобретено для монастыря 5 соседних островов и дома в городах Сердоболе/ныне - Сортавала/, Москве и Новгороде; устроено при монастыре книгохранилище; в 1860 г. — водопровод, водоподъемная машина и мастерские, рабочий и конюшенный дома, заведен для монастыря пароход, устроен питомник хвойных и лиственных деревьев и ездовые и пешеходные дороги с мостами и канавами. В 1863 г., игумен Дамаскин был назначен благочинным Валаамского и Коневского монастырей. В 1871 г. с ним был удар паралича, а с 1872 г. он стал болеть и 23 января 1881 года скончался. "Поучения его к братии" всегда были кратки и просты, но в них он говорил о подвигах монашеских на основании своего опыта.

Игумен Дамаскин
Настоятель Валаамского Спасо-Преображенского монастыря (с 1839 по 1881 годы)
1816 - 1881

Петр Иванович Балашов - живописец-пейзажист и гравер, ученик Воробьева. Выставлял свои произведения на академических выставках в 50-х и 60-х гг. В 1858 г. удостоен от академии серебряной медали за выставленный пейзаж, и в том же году от Совета академии ему была объявлена благодарность за его успехи. В 1859 г. удостоен звания неклассного художника, а в 1867 г. — художника 1-й степени за портрет протоиерея Денисова. Рисовал и акварелью. В 1863 г. исполнил издание "Собрание видов местностей Валаама" (26 литографированных видов в лист).
Ровинский,
"Подробный словарь русских граверов XVI—XIX вв." — П. Н. Петров,
"Материалы по истории Академии художеств" и указатель к ним Юндолова.


Collapse )

Словно по сердцу идет ПАРОХОД! - 6 - затон "Память Парижской коммуны", 2008 год "Пляж мертвецов"

В мае 2008 года я попал в затон "Память Парижской Коммуны", расположенный под Нижним Новгородом, в одноименном поселке.
Паркоммуна - или как его еще на жаргоне называют "Париж-на-Волге" или просто "Париж" - один из крупнейших затонов на Волге. Здесь же расположен судоремонтный завод.
На моле, напротив завода, раньше стояли суда. Они стояли ближе к выходу из затона. Это место назвали "пляжем мертвецов" - здесь стоят суда, подготовленные к разборке на металл. Все снимки - май 2008 года.

майские праздники - начало сезона для круиных компаний. Все готовят суда. Только тут, на "пляже мертвецов", все тихо и спокойно. Кладбище есть кладбище.
Collapse )