Category: россия

Что тут есть?


Я рад приветствовать Вас на страницах журнала "Брандвахта".
Под катом - содержание журнала за весь период существования.


Collapse )
Предупреждение! Автор журнала придерживается антидемократических, антитолерантных, политНЕкорректных и просоветских взглядов. Любая попытка убедить автора путем комментариев в обратном окончится банальным баном. Здесь царит дух тирании и тоталитаризма. Это для всяких белоленточных и им подобным.
Нормальных, думающих людей - приглашаю к дискуссии.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Трактор-Памятник у д. Куимиха в Архангельской области

Разбираю свои архивы, наткнулся вот на такой снимок. В деревне Куимиха Котласского района Архангельской области стоит у дороги памятник - старый, 20-х годов трактор. Вполне такой типичный Фордзон, со стальными колесами. Если присмотреться - на рулевом механизме передней оси логотип ВТЗ. Это трактор Универсал У-2.
Хрестоматийным еще со школьной скамьи стало, что первые советские трактора, выпуск которых начался в 20-е годы, были лицензионными копиями американских машин фирмы FORDSON. Отчасти это верно - в 1924 году завод "Красный Путиловец" освоил выпуск машины "Фордзон-Путиловец", одной из самых многочисленных в тегоды в нашей стране. Но нельзя не отметить вклад Я. В. Мамина, который еще с дореволюционных годов работал над тракторами. Причем некоторые его машины, напрмер Запорожец-1, дошли до серийного производства. Кстати, Фордзон-Путиловец действительно похож на машину, о которой пойдет речь.

трактор-памятник Универсал У-2 в д. Куимиха
Collapse )

Крылатое воскресенье

Неделю назад все-таки Восход вышел в работу на речные просторы Самарской области. Теплоход Восход-02 встал на линию Самара - Сызрань. После успеха его младшего "брата" Восхода-08 на линии Самара - Ширяево, СРПП сделало более чем мудрый шаг - приняло решение запустить линию Самара - Сызрань.
Увы, заработала она лишь под конец навигации, много было проблем, но... Да какие к лешему но - линия работает. И вот через неделю, в воскресенье, удалось опробовать этот уже весьма основательно подзабытый в наших краях вид транспорта.
DSCN5585.JPG
Collapse )

Какой хороший цемент. Не отмывается... - УралЗиС-355М

Фильм, снятый по сценарию Георгия Данелии и Виктории Токаревой режиссером Александром Серым уже давно разошелся на цитаты, существуют десятки заметок на тему тайн и секретов фильма о похождениях трех жуликов и заведующем детским садом. Недавно даже сняли ремейк. Не о нем речь.
Но мало кто знает, как называлась машина, в которую занырнули Евгений Леонов, Савелий Краморов, Георгий Вицын и Раднер Муратов. Честно говоря я ее даже не встречал в автомузеях. Хотя может где-нибудь на Урале еще остались.
Цементовоз, в котором жулики драпали из колонии, был построен на шасси УралЗИСа-355М. Последнего прямого потомка легендарной трехтонки, Захара - ЗИС-5.
vlcsnap-2340-08-25-14h55m38s350.pngvlcsnap-3580-12-13-03h20m16s844.png
Collapse )

"Севастопольцы". Сборник портретов участников обороны Севастополя в 1854-1855 годах. Выпус

"Севастопольцы". Сборник портретов участников обороны Севастополя в 1854-1855 годах. Выпус

"Севастопольцы". Сборник портретов участников обороны Севастополя в 1854-1855 годах. Выпус

Всероссийская художественно-промышленная выставка в Москве, 1882 год. Гравюроэкскурсия

Словно по сердцу идет ПАРОХОД - XV - теплоходы типа "Военмор Ворошилов"

Говоря о коломенской серии, нельзя не упомянуть теплоходы типа "Военмор Ворошилов". Связь здесь прямая - в основу сормовского (эти суда строили на заводе "Красное Сормово" в г. Горьком) лег коломенский проект. Хотя и не мало отличий. Главная - в главной энергитической установке. Дело в том, что на судах используются другие главные и вспомогательные двигатели, суда отличаются линейными размерами (военморы чуть меньше), отличается планировка.
Увы, об этих теплоходах намного меньше информации - изначально предполагалось, что они будут работать на линии Горький - Пермь (в отличии от коломенцев, которые работали на главной линии ВОРПа - астраханской). Кстати - тут могло повлиять извечное противостояние вожских и камских речников. Шутка конечно. Скорей всего тут повлияло то, что военморы были в какой-то степени копией коломенцев, да еще и уменьшенной. А кроме того - в теже практически годы завод "Красное Сормово" построил серию теплоходов для канала Москва-Волга (т.н. канальная серия - о ней поговорим позже).
115546.jpg
"Маршал Ворошилов" (Военмор Ворошилов) в 1951 году
Collapse )