Category: энергетика

Что тут есть?


Я рад приветствовать Вас на страницах журнала "Брандвахта".
Под катом - содержание журнала за весь период существования.


Collapse )
Предупреждение! Автор журнала придерживается антидемократических, антитолерантных, политНЕкорректных и просоветских взглядов. Любая попытка убедить автора путем комментариев в обратном окончится банальным баном. Здесь царит дух тирании и тоталитаризма. Это для всяких белоленточных и им подобным.
Нормальных, думающих людей - приглашаю к дискуссии.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Афганистан времен Захир-Шаха

Кроме строительства дорог, тогда специалисты разных стран работали на множестве объектов в стране. Сегодня фотографии из низовьев реки Аргандаб и реки Кабул. В низовьях аргандаба строилась разветвленная оросительная сеть, а на реке Кабул — ГЭС Наглу. На Аргандабе работало немало специалистов из западных стран, а ГЭС Наглу была "вотчиной" советских специалистов.

вот сейчас начнут предираться, что капота нет… Главное — везёт!Collapse )

Вместо литров - киловатт-часы

Если покопаться в истории техники, то можно найти немало работ инженеров, которые с нашей точки зрения могут показаться техническим курьезом. Но если разобраться, попытаться разобраться в логике инженера - выясняется, что изобретение то вполне интересное и работоспособное.
В пятницу, 25 февраля 1949 года инженер А. Н. Чернядев подал заявку на "Электротрактор с кабельной системой питания".
Вот один из электротракторов на пашне - фото 50-х годов, сделано фотокором журнала "Огонек" Семеном Фридляндом

Collapse )

По вологдщине - Нюксеница

год основания/первого упоминания - 1619 год
расположение - место впадения р. Нюксеница в р. Сухону, через село проходит автодорога Р7
постоянное население - 4200 человек
административное значение - центр Нюксенского района Вологодской области
промышленность - лесхоз, Нюксенское линейно-производственное управление магистральных газопроводов (газопровод Вуктыл - Ухта - Торжок), нефтепровод (Северные Магистральные Нефтепроводы).
Село основалось в месте впадения реки Нюксеница в Сухону. Название "Нюксеница" происходит от славянского "Нюксена" - белый лебедь. Ранее эти птицы водились в этих краях. Основное водное сообщение осуществляется по высокой воде на Сухоне. В настоящее время Сухонского пароходства по сути нет. Равно как нет и пассажирского судоходства. Но теплоходы по Сухоне ходят. Пока ходят...
типичный пейзаж

Collapse )

ДнепроГЭС 1941 - 1944 годов, немецкий фотоальбом

ДнепроГЭС всегда был своеобразным рекламным плакатом в СССР. В принципе в 30-е так оно и было - крупнейшая гидроэлектростанция в Европе, ударные темпы строительства. И если Волховстрой был ударным только в первые годы своей работы, то ДнепроГЭС оставался таковым и позднее.
Во время войны эти места были ареной ожесточненных боев. При отступлении советские войска взорвали кусок плотины. Немцы, обосновавшись в Запорожье, сразу принялись восстанавливать плотину, а в 1944 году попытались ее взорвать уже собственноручно. Но благодаря подвигу наших саперов основная часть плотины выстояла. Уже 3 марта 1947 ДнепроГЭС дал первый ток. А в 1969 году началась масштабная реконструкция плотины. Появился новый однокамерный шлюз взамен старого трехкамерного (сейчас он не действует), появилось новое здание машинного зала (т.н. ДнепроГЭС-2).
Под катом - фотографии сделанные немецкой аэрофотосъемкой в годы окупации Запорожья. Здесь же можно увидеть свежие фотографии, а так же почитать о круизе по Днепру (автор - riverpilgrim)

так выглядел ДнепроГЭС в 1941 году
Collapse )

Самара - Санкт-Петербург, 20-30 мая 2009 года. День первый.

Приезжаю ко времени отправления с основной массой вещей. "Тихий Дон" вижу, а вот "Кабаргина" пока что нет. Учитывая, что до приходу по расписанию оставалось минут 30, судно уже должно быть видно выходящим из-за поворота на створе Самарской площади. Но... там тишина.



т/х "Тихий Дон" подходит к причалу речного вокзала Самары


Collapse )